Diciembre 2025 /Transporte Profesional 33 Los parkings son lugares donde más frecuentemente se producen robos a camiones y mercancía. En España se registran cada año entre 4.000 y 6.000 denuncias por robos en camiones, aunque, según datos facilitados por el Colegio Profesional de Criminología de la Comunidad de Madrid, esta cifra representa apenas un 6% de los que realmente se producen. Esta diferencia entre los robos reales y Oos finaOmente GenXnciaGos se e[pOica por varias razones, ya sea porque son Ga³os menores, pero tamEi«n por Oa e[- cesiva carga burocrática que conlleva, lo que implica que el camión esté parado un tiempo indeseado e imprevisto generando retrasos y pérdidas. (n este conte[to, eO roEo Ge mercancías en el transporte por carretera es una problemática latente, sobre todo en aparcamientos no preparados, donde se concentra el 60% de los incidentes, y dentro de los almacenes en origen o destino, donde se produce otro 20%. Por tipología de robo, la modalidad más frecuente es la intrusión en el semirremolque para sustraer la carga, una acciµn seOectiYa y pOanificaGa por GeOincuentes que aprovechan las horas nocturnas y días laborables, especialmente en apartaderos o áreas de descanso sin vigilancia. De hecho, la mayor parte de los robos suelen ser puntuales y enfocaGos en partes específicas Ge Oa carga Robos en ruta En el caso de España, las zonas más críticas para los robos a transportistas son la autopista AP-7 y la A-2 en Cataluña, dos vías de comunicación con un tránsito constante de camiones, puesto que son Oa cone[iµn natXraO Ge toGo eO eMe Mediterráneo de España hacia el resto del continente. En cuanto a Europa, Alemania y Polonia se sitúan entre los países con mayor número de robos. En caso de robo, el protocolo para el transportista es informar de forma inmediata a la empresa de transportes y contactar con la Guardia Civil o la policía autonómica para realizar la denuncia pertinente, algo que no se hace en la mayoría de las ocasiones, como revela este informe. Apenas se denuncia el 6% de los robos en el transporte La pesadilla de los robos en el sector se traduce en que los afectados acaban no denunciando por los problemas posteriores que esta acción acarrea. MP ri no ifsetsei ór ino , El Gobierno español no aclara si prorrogará un año más el límite de 125.000 euros de facturación anual para que más de 350.000 autónomos puedan continuar acogidos a al régimen general de módulos en 2026. De no ser así, se aplicará un nuevo límite de 75.000 euros. La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) ha confirmado que las estaciones de ITV de nuestro país están preparadas e instruidas para anotar en las correspondientes tarMetas ΖT9 Oas nXeYas masas m£[imas aXtori]aGas para los vehículos de transporte de mercancías pesados, que moGiIica Yarios ane[os GeO Reglamento General de Vehículos. Los fabricantes de camiones han enviado una carta a los comisarios de la Unión Europea, instándoles a modificar la regulación del CO 2 de los camiones. Su demanda les permitiría generar créditos de emisiones e intentando modificar eO caOenGario para estos oEMetiYos Esto podría retrasar la producción y reducir las ventas de camiones de cero emisiones (ZET) en un 27% en 2030, según el análisis de T&E. BREVES
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