Costes excesivos, falta de conductores, trabas administrativas, etc., son algunos de los problemas que soporta el día a día a nivel de transporte de mercancías por carretera la Comunidad Autónoma de Extremadura. Y si bien no se trata de una región con mucha generación de cargas, tal y como explica Alonso Sánchez, secretario general de la Asociación de Transporte de Extremadura (ASEMTRAEX), la propia actividad conlleva una serie de dificultades que son comunes a toda España. El cabotaje portugués “Es cierto que nuestros transportistas son mucho de buscarse las cargas a lo largo de la semana y tratar encontrar viajes de retorno, si bien los precios son muy bajos. Sí que tenemos transporte con Portugal, aunque hay que decir que muchos portugueses hacen transporte interior en nuestro país sin ningún problema, es decir, no se está controlando el cabotaje. Y aunque es la Administración autonómica la que tiene que realizar un control de estas prácticas, tenemos únicamente dos inspectores de transporte y cuatro auxiliares, con lo que es muy complicado llevar a cabo esta labor en su justa medida”, asevera Sánchez. Sea como fuera, lo que más se genera en Extremadura es el transporte de productos primarios en consonancia con las campañas relacionadas con el campo y la agricultura (tomates, 28 Transporte Profesional / Marzo 2024 REPORTAJE El transporte de mercancías extremeño alza la voz No es muy diferente el transporte de mercancías por carretera en Extremadura al del resto de España, con sus potencialidades y sus problemas. De ello hablamos con el presidente y el secretario general de ASEMTRAEX, Miguel Ángel Sánchez y Alonso Sánchez, respectivamente. Texto y Fotos: Saúl Camero Miguel Ángel Sánchez, presidente de ASEMTRAEX -a la izquierda-, junto a Alonso Sánchez, secretario general.
RkJQdWJsaXNoZXIy MjU3NjU=