Marzo 2024 / Transporte Profesional 25 Faconauto ha valorado de positivo este plan, ya que “es esencial para acelerar la adopción de estas nuevas tecnologías, teniendo en cuenta que este año la previsión es que sólo se matriculen 200 vehículos eléctricos en nuestro país” han señalado sus representantes. Al respecto, se ha puesto a disposición del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para introducir mejoras que lo doten de mayor seguridad en la gestión tanto para las empresas flotistas como para los concesionarios. La patronal ha hecho hincapié en la necesidad de enfocar la descarbonización impulsando las tecnologías cero emisiones, pero también quitando de las carreteras los camiones más antiguos, dado que la edad media de los vehículos industriales es hoy de 14,3 años. Por ello, también ha sugerido que la actual ayuda destinada a achatarrar vehículos adscritos a una autorización de transporte y matriculados en España con anterioridad al 1 de enero de 2019 se vincule a la adquisición de un nuevo vehículo pesado. Balance positivo Faconauto ha definido el pasado ejercicio como de “bueno” para los concesionarios de vehículos industriales, tras completar 28.686 matriculaciones, un 22,3% más que el año anterior. Este buen dato ha sido posible gracias a una progresiva regularización de las entregas, sobre todo en el segundo semestre del ejercicio, lo que ha permitido un cierre mejor de lo esperado. Tras este incremento, la patronal espera que la demanda se ajuste y que se equilibre el mercado, que caería un 7%, con alrededor de 26.500 matriculaciones, por encima de nuevo de las cifras prepandemia. “Este año 2024 esperamos el asentamiento del negocio de los concesionarios de vehículos industriales, después de la “montaña rusa” de los años pospandemia. Se ajustará la demanda, y se equilibrará el mercado, una vez que los plazos de entrega han vuelto a lo que era normal antes, es decir, alrededor de tres o cuatro meses. En paralelo, no esperamos ampliación de flotas, sino renovación, por lo que lo previsible es una ligera caída del mercado, razonable tras el considerable incremento de 2023. Con estas previsiones, lo esencial para nuestras empresas será buscar la rentabilidad de la concesión a través de la oferta total a nuestros clientes, fidelizándolos y controlando el gasto, en un contexto en el que la oferta va a ser mayor”, ha indicado Pilar Fernández, presidenta de la división de industriales de Faconauto. Los concesionarios cierran 2023 con un crecimiento del 22,3% La patronal de los concesionarios, Faconauto, ha pedido que continúen las ayudas para la transformación de flotas de vehículos pesados hacia tecnologías cero emisiones, actualmente agotadas, para que no pierdan el efecto positivo que han tenido. Texto: Raquel Arias • Agilidad en la obtención de permisos para la instalación de puntos de recarga planificados para el transporte pesado • Impulso a la actualización las redes eléctricas • Facilidades para el establecimiento de áreas adecuadas para la recarga de camiones • Promoción de otras tecnologías adecuadas para este proceso, como los combustibles renovables o el hidrógeno Las peticiones de Faconauto Ministerio De izquierda a derecha, José Ignacio Moya, Marta Blázquez y Pilar Fernández, miembros de Faconauto, la patronal española de concesionarios. Asociaciones / FACONAUTO ESTE MES...
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