ESTE MES... 30 Transporte Profesional / Septiembre 2023 El sector de la distribución urbana es el hermano pequeño del transporte de mercancías: su ámbito local y regional le convierten en un sector con funciones más reducidas (peso, capacidad de carga de los vehículos, distancia a recorrer) pero no está exento de retos y desafíos. De hecho, las últimas normativas aprobadas ponen en serio aprieto las operativas de las empresas que dedican a la última milla. De eso se ha hablado en el 4º Congreso Aecoc Smart Distribution, un foro en el que se ha debatido el papel de las administraciones locales para regular el transporte de corta distancia y el reparto urbano. Los últimos cambios normativos que afectan a las ciudades, como la Ley de Movilidad Sostenible o la implantación de zonas de bajas emisiones (ZBE) suponen un reto para las empresas de transporte y proveedores de restauración, Tue reclaman ȵexibilidad y colaboración con las Administraciones Públicas para garantizar el suministro de las tiendas de proximidad y el comercio. Susana Gómez, subdirectora general de vehículos de la DGT cree que “no podemos seguir el modelo europeo de ZBE si no tenemos las condiciones de Europa” y ha recordado que la tasa de vehículos eléctricos en España es del 9,4% en comparación con el 20% que hay en el continente, mientras que la infraestructura de los puntos de recarga es mucho menor. También criticó los incentivos que tiene nuestro país para la compra de vehículos eléctricos: “España es el único país que aplica el IRPF a las ayudas para Los problemas sin resolver del reparto urbano Las empresas que se dedican a la distribución urbana se enfrentan a múltiples dificultades para poder hacer su trabajo. Las zonas de bajas emisiones (ZBE) son sólo uno más de los problemas que tienen que superar en su día a día, aunque hay más. Texto y fotos: Raquel Arias La distribución de última milla tiene retos propios a solucionar, como su operativa en las ciudades que aplican sus zonas de bajas emisiones (ZBE). “No vamos al centro de las ciudades porque nos guste, sino para atender la demanda de la hostelería” Javier Ribera
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