Septiembre 2023 / Transporte Profesional 29 Asociaciones Los fabricantes y empresas de automóviles que operan en España asociadas a Anfac alcanzaron una facturación de 70.392 millones de euros, un 15,8% más que el año anterior. Sin embargo, el resultado neto del pasado año bajó un 33,5%, alcanzando los 767 millones de euros. Según su director general, José López-Tafall, “este dato viene condicionado por las secuelas de la pandemia, la falta de suministros como consecuencia de la guerra de Ucrania y la crisis de los microchips, que han afectado al ritmo de la producción y matriculación”. Según sus palabras, “el sector espera una estabilización de las cifras si mejora la coyuntura económica”. En cuanto a la recaudación fiscal, el sector pagó 39.177 millones de euros en impuestos durante 2022, aumentando en un 13,2% su aportación a la economía española, en comparación con 2021. De este total, la recaudación del impuesto de matriculación se incrementó en un 7,8%, ascendiendo a los 4.590 millones de euros, pese a que el año pasado se matricularon menos vehículos que en el año anterior. Menos producción La asociación que agrupa a los principales fabricantes de automoción considera que España debería producir entre 1,5 y 1,6 millones de vehículos al año, incluyendo turismos, comerciales, buses, y pesados. Sin embargo, sólo la cifra de ventas de turismos en 2022 fue de 813.374 unidades. “Un mercado tan bajo como el de 2022 penaliza la renovación del parque, que cerró el año pasado con una media de 13,9 años. Es necesario recuperar los niveles de 2019 para contribuir a la descarbonización del parque móvil, eliminando los vehículos más viejos por unos nuevos que no sólo sean más sostenibles, sino también más seguros. (s irrenunciaEle acelerar la electrificaciµn para no quedarnos atrás, pero un vehículo nuevo de combustión que elimine de las carreteras uno de más de 20 años también mejora la calidad del aire y hoy en día es una solución para muchos ciudadanos” asegura López-Tafall. Para Anfac, “un mercado tan bajo afecta a la penetración de la electromovilidad en España, donde, a cierre de 2022, ocupábamos el vagón de cola de Europa. En este sentido, el barómetro de electromovilidad, elaborado por Anfac, evidenció el lento desarrollo de la electrificaciµn en nuestro pa¯sȋ El indicador global de electromovilidad alcanzó 15,3 puntos, que sólo supuso un aumento de 3,5 puntos respecto a 2021, pero muy lejos de la media europea que superó los 33 puntos. Según su director general, “España no ha logrado cumplir en 2022 con las exigencias m¯nimas de electrificaciµn para alcanzar los hitos anuales de reducción de emisiones, estimados por Anfac en 120.000 ventas de electrificados nueYos y un total de puntos de recarga”. Anfac reclama al Gobierno medidas que den estabilidad al mercado José López-Tafall, director general de Anfac, durante la presentación del Informe Anual 2022 de la asociación de fabricantes de automoción. La patronal de los fabricantes de automoción ha presentado el Informe Anual Anfac 2022, en el que destaca los datos positivos obtenidos, salvo el resultado neto, que descendió un 33%. Texto: Raquel Arias
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