26 Transporte Profesional / Septiembre 2023 ESTE MES... Mudanzas / FEDEM El hilo conductor de la jornada fue el de la sostenibilidad de la actividad y las nuevas fuentes de energía para los vehículos, con el objetivo puesto en intentar a empezar dar respuestas a una cuestión: ¿cómo puede evolucionar el transporte de mercancías por carretera hacia los combustibles alternativos sin restar eficiencia y servicio" Jesús Lozano, presidente de Transcalit, inauguró el Fórum Ecotransporte haciendo hincapié en la necesidad de revertir el desastre ecológico que la humanidad ha abocado al planeta. Por esta razón, “es imprescindible que nos demos cuenta de que el modelo en el que nos hemos basado ya no sirve”. A esta crisis medioambiental “no sólo ha contribuido la utilización de combustibles fósiles, sino también el hecho de no disponer de una buena gobernanza, ya que las ideas en las que nos basamos para solucionar esta crisis son las mismas que la originaron”. En su opinión, el transporte debe basarse en “crear nuevos proyectos con los clientes, planificar inYersiones a Iuturo, correJir ineficiencias, implantar la capa digital que necesita el sector y coordinar y convivir con las nuevas tecnologías disruptivas”. Construir este futuro no debe implicar “perder de vista un presente que se caracteriza por la falta de conductores, los largos plazos de entrega de los vehículos, o el desenganche de los combustibles fósiles”. Pocas ideas claras En este entorno de incertidumbre y de grandes cambios, Jesús Lozano abogó por el crecimiento de las empresas, por su profesionalización y por la atracción de talento. Asimismo, destacó la necesidad de que la mujer se incorpore al sector y en puestos de dirección y de que mejore la formación profesional, siendo liderada por el propio sector. El objetivo final es ȊdiJnificar una actiYidad en la Tue todas las empresas, asociaciones y entidades pueden aportar su granito de arena”. La primera mesa de debate la protagonizaron Emilio García, director de Producto QEV Technologies; Arnau Llobet, responsable de innovación en Wallbox; Joan Ramón Morante, director del IREC y Gonzalo de Miguel, gerente en GMR – SGS. Arnau Llobet indicó que Ȋla electrificación del sector es algo que cambia cada día porque surgen nuevas tecnologías, pero, aplicándola al transporte de mercancías por carretera de corta o larga distancia, hay dos cuestiones fundamentales: ¿cuánto Ya a costar un Yeh¯culo con suficiente Eatería para satisfacer las necesidades de un transportista? Y, si el camión existe, ¿dónde se podrá recargar, en cuánto tiempo y a qué precio?” Para responder a estas preguntas, Llobet explicó que ya existen prototipos de camiones que pueden realizar entre 600 y 800 kilómetros sin recargar y que el tiempo de recarga puede ser de unos 45 minutos. Este tiempo de recarga podría hacerse coincidir con el período obligatorio de descanso de los conductores. Transcalit analiza el futuro sostenible del transporte Más de 170 personas entre transportistas, fabricantes de vehículos, proveedores de servicios para el transporte, cargadores y representantes de la Administración han asistido a la quinta edición de un encuentro que ha servido como foro de debate en el transporte por carretera en su camino hacia la descarbonización. Texto y fotos: TP Los asistentes al Forum Ecotransporte siguieron con atención las opiniones de los ponentes.
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