RENAULT TRUCKS E-TECH EMOBILITY Los cargadores que utilizan los eActros y eEconic son del tipo CCS2. Este es uno de los combos estándar más utilizados en la actualidad. El eActros está disponible en dos versiones con tres o cuatro paquetes de baterías. Cada uno de estos acumuladores de iones de litio tiene una capacidad de unos 112 kWh. La implantación de hidrógeno verde en España es una oportunidad para que el país se convierta en una de las potencias europeas en producción de energías renovables. Mercedes-Benz analiza la ruta de sus clientes antes de realizar una operación de venta de este tipo de vehículos. Nm Kora sµlo Xtili]a Xno Ge ellos. /a segXnGa YelociGaG, en realiGaG, sXpone el aporte de potencia por parte de los dos generaGores. 3ara , la proGXcciµn Ge YeK¯cXlos pesaGos eléctricos Gel gigante alem£n pXeGe TXe \a alcance las . XniGaGes. (n sX prµ[imo cat£logo se podrán encontrar cabezas tractoras con una aXtonom¯a estimaGa Ge Kasta Nilµmetros cuando utilicen baterías eléctricas y Ge Kasta . Nilµmetros cXanGo estén eActros eEconic &oQfiJXracLµQ 4x2 6x2 6x2 longitXG m£[ima 8.700 mm 9.300 mm 8.300 mm anchura 2.500 mm 2.500 mm 2.500 mm altura 3.200 mm 3.200 mm 2.900 mm MMA 19 Tm 27 Tm 27 Tm capaciGaG Ge carga -sin carrozar- 10,6 Tm 17,6 Tm 9,2 Tm MoWorL]acLµQ potencia &ON7ΖNUA 330 kW -442 CVpotencia 0;Ζ0A 400 kW -536 CV- %aWHr¯as tipo NCM de iones de litio capacidad 112 kWh N| Ge paTXetes 3 o 4 $XWoQoP¯a 300 o 400 km 9HlocLGaG P£[LPa 89 km/h ΖQWHQsLGaG GH carJa 160 kW 7LHPSos GH rHcarJa r£piGa 6o& Kora PLQXWos lenta 6o& Kora PLQXWos PTO -toma de fuerza- N: a 6o& N: a 6o& equipadas con pila de combustible. En la ciudad alemana de Rastatt se está ensa- \anGo \a con esta tecnolog¯a. A finales Ge , se estima TXe los primeros camiones de Mercedes-Benz que utilicen pila de combustible se estarán fabricando en serie. En abril de este año se podrán ver las primeras unidades en perioGo Ge prXeba con Iormato Irigor¯fico o caja cerrada en las principales ciudades. Por último, cabe recordar que el fabricante Ge la estrella tiene preYisto inaXgXrar dos nuevas plantas para el montaje de baterías en un futuro cercano en Alemania y que ha cerrado un acuerdo comercial con el grXpo 9olYo para Iabricar \ Gesarrollar pilas de combustible. Tramo carretera convencional Ruta 3 Ruta 2 Ruta 1 Punto de recarga y logística de KUPPENHEIM Planta de RASTATT Punto de recarga y logística de ÖTIGHEIM Centro de expedición Factoría Papelera GERNSBACH-OBERTSROT Abril 2022 / Transporte Profesional 57
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