14 Transporte Profesional / Febrero 2022 EN PORTADA Sectores de alta temporalidad, como la paquetería, tendránmenos opciones de tipo de contrato. Miguel Pereira, abogado laboralista “Se va a producir un aumento de los contratos fijos-discontínuos” ¿Cómo va a afectar la reforma laboral a las empresas de transporte? “En principio, la afectación no se ve que vaya a ser muy diferente respecto de otras actividades, pero una de las cosas que mayor impacto va a tener la reforma es en materia de contratación temporal porque se limita muchísimo, en principio, en beneficio del contrato fijo-discontinuo (es un contrato indefinido) y como se establecen unas sanciones muy duras cuando se haga uso indebido de esta contratación temporal (cada sanción se va a interponer por cada trabajador afectado), y las causas que justifican la contratación temporal no están nada claras, nos tememos lo peor: que sea interpretada de forma restrictiva por la inspección de Trabajo. Todo esto va a provocar que se
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