PRUEBA CAMIÓN 64 Transporte Profesional / Diciembre 2021 MÁS FRENO DE SERVICIO FRENO MOTOR VEP+ En esta segunda generación I-Save de Volvo, además de su turbocompound y su válvula EGR refrigerada que trabaja en todo tipo de condiciones, encontramos otras novedades como una aerodinámica e interiores remozados, un cuadro de mandos que incluye un velocímetro digital y una nueva función de retención del vehículo en los tramos de descenso. La aplicación utiliza los frenos de servicio de forma autónoma para mantener la velocidad de descenso que hemos programado. Texto: Txetxu Calleja / Fotos: Juan Caraballo
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