Transporte Profesional 426 Octubre 2021

Octubre 2021 / Transporte Profesional 9 EDUARDO AJURIA ROSA CANIEGO ÁNGEL RODRÍGUEZ Ha sido nombrado director de Comunicación de Peugeot y de la Business Unit de Vehículos Comerciales de Stellantis en España. Licenciada en Ciencias de la Información y con experiencia en el sector, ocupa el cargo de directora de Comunicación de Jeep y Opel en España. Ha sido premiado con el “Colegiado de Honor” por el Colegio de Ingenieros de Valladolid por su trabajo al frente de Iveco durante 20 años de carrera. APROBADA LA LEY CONTRA LA MOROSIDAD EN EL TRANSPORTE FOTO DEL MES Con 178 votos a favor, 152 en contra y 16 abstenciones, el Parlamento español ha aprobado la modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres en materia de infracciones sobre el arrendamiento de vehículos con conductor y de lucha contra la morosidad en el transporte. Por fin habrá multas para las empresas que no pagan a tiempo. HABLANDO EN PLATA A hora se habla y escribe mucho del “ calambrazo” que está suponiendo el precio del megavatio/hora (y lo supon- drá cuando el transporte se electrifique), pero poco se está hablando de cómo se está poniendo llenar el depósito de nues- tros vehículos (en especial, de los camio- nes). Según ha recogido la Federación Gallega de Transporte de Mercancías (Fe - gatramer), desde agosto de 2020 a agos- to de 2021, el coste del combustible ha crecido un 25%, lo que, para un vehículo articulado de 40 toneladas de MMA de ruta nacional o internacional supone un sobrecoste de 1.000 euros. La curva de esta evolución conjunta (gasolina/gasó- leo) parece una puerto de alta montaña, que registró un momento valle en abril de 2020 (cuando empezamos el confina - miento) y que, tras un crecimiento hasta el mes de julio, siguió con una evolución constante para empezar a crecer en no- Caray con la energía EL GASÓLEO ESTÁ POR LAS NUBES RAQUEL ARIAS Periodista viembre y no dejar de hacerlo hasta ahora. Esperemos que ambas energías alcancen pronto el pico y vuelvan los descensos, porque son dos elementos sin los que el transporte no podrá so- brevivir mucho tiempo.