Transporte Profesional 426 Octubre 2021

Octubre 2021 / Transporte Profesional 33 CETM-Madrid L a asociación de empresas de trans- porte CETM-Madrid muestra su pro- funda decepción tras la aprobación de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) del Ayuntamiento de Madrid, que ya está en vigor, y ante la que la organización empresarial había presentado varias propuestas para lograr que la actividad de transporte de mercan- cías fuera más eficiente y sostenible en la ciudad de Madrid. Sin embargo, no han sido tenidas en cuenta. En concreto, se demandaba una flexi - bilización de dos años en el calendario de renovación de flotas y una ampliación de horarios para los vehículos industriales, así como que se tuviera en cuenta la espe- cialidad del sector de las mudanzas. La patronal del sector del transporte de mercancías por carretera de la Comuni- dad de Madrid ha encajado con sorpresa y frustración una Ordenanza “que no tiene en cuenta a este sector económico que ha sido considerado como esencial y que en los mo- mentos más duros de la pandemia ha estado al pie del cañón” señalan en un comunicado. La Ordenanza de Movilidad Sostenible ha creado dos zonas de bajas emisiones, entre otras novedades. La Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid decepciona a la patronal de transporte El Gobierno municipal del Ayuntamiento de Madrid ha hecho caso omiso a las propuestas que la patronal madrileña lanzó en su momento para redactar la Ordenanza de Movilidad Sostenible de la capital.