Transporte Profesional 426 Octubre 2021

10 Transporte Profesional / Octubre 2021 TRIBUNA N o cabe duda que este joven transportista palentino (Guar- do) ama su profesión y es un gran defensor de un sector que para él “no está pasando por buenos momentos”. Es por ello por lo que sigue teniendo ganas de “dar guerra” y defender los intereses de los profesionales del transporte, y eso “que los problemas de siempre continúan y no terminan de arreglar- se”, explica. Y podemos dar fe de que Baños tiene claro lo que hay que hacer para salvar las dificul - tades que acechan al transporte, pues, no obstante, es presidente de la cooperativa de transportes del pueblo que le vio nacer, Cobasguar, y conduce su camión habitual - mente. “No hay cosa mejor que subirse al ca- mión más o menos todos los días para cono- cer ‘lo que hay’ en la carretera” , añade. Actividad al alza Pero la actividadmanda, y teniendo en cuen- ta de dónde venimos -pandemia incluida-, el año 2021 no está siendo malo del todo, tal y como asegura Oscar Baños: “es cierto que se ha ido reactivando el transporte, eso sí, depen- diendo del sector de actividad al que nos refi- ramos. ¿Problema? Pues que hay más trabajo pero el precio del combustible se ha dispara- do. El asunto es que, en líneas generales y sal- vo alguna excepción, resulta muy complicado subir precios”. Lo que sí ha mejorado un tanto son los re- tornos, ya que “el hecho de que el número de cargas se haya incrementado, se traduce en que resulte más fácil combinar el transporte”, comenta. Con pocos ánimos En el ámbito asociativo, en Aempatra no han sido ajenos a toda la vorágine des- encadenada con motivo de la pandemia, hasta el punto de que “algún compañero lo ha tendido que dejar. Lo peor es que muchos transportistas van llegando a la edad de jubilación, lo que provoca que tengamos menos asociados, y si a ello le sumamos que la gente joven no ve esta profesión atractiva… Además, siempre fue muy dura y las condiciones han ido em- peorando con los años”. Pero realmente, insiste este transportista palentino, “es necesario hacer más atrayen- te esta profesión. Que se haya rebajado la edad para sacarse el carné a los 18 años creo que va más enfocado a conseguir una mayor formación; que la gente joven antes pueda hacer un módulo de conductores en FP y de esta forma acceder al sector con mayores ga- rantías”. Mucho por hacer El problema añadido es que, tal y como reitera Oscar Baños “no terminan de so- lucionarse muchos de los asuntos que te- nemos encima de la mesa. Con eso no digo que no se den pasos hacia adelante, ahí está la ‘acción directa’ que ciertamente ha solucionado algunas cosas, pero en líneas generales queda mucho por hacer”. Como muestra, “lo de gravar más con im- puestos las carreteras no lo veo, en tanto que yo no comparto ese pensamiento que dice que no pagamos por usarlas. ¿Cómo que no lo hacemos? ¿Dónde van los impuestos del carburante, solo por poner un ejemplo?”, ex- plica. Tras dos legislaturas al frente de la Asociación Empresarial Palentina de Transportes (Aempatra), Óscar Baños repite por otros cuatro años después de ser reelegido para el cargo. De la situación actual del sector y de los pasos a dar para salvar una coyuntura tan negativa nos habla en la siguiente entrevista. Texto: Saúl Camero “Los problemas de siempre continúan y no terminan de arreglarse” Entrevista con... Óscar Baños, presidente de Aempatra PROHIBIR QUE EL CONDUCTOR REALICE LA CARGA Y LA DESCARGA NO CREO QUE SEA TAN COMPLICADO; AHÍ ESTÁ EL EJEMPLO DE PORTUGAL