Transporte Profesional 422 Mayo 2021

Abril 2018 / Transporte Profesional 33 Mayo 21 i l E l Ejecutivo de Pedro Sánchez pre- tende retomar la subida de la fis - calidad de carburantes como la gasolina y el diesel, una medida que no se ha llevado a cabo este año gracias a las enmiendas a los Presupuestos Gene- rales del Estado que el PNV acordó con el Gobierno. Asimismo, en el documento que re- mitirá a Bruselas, se menciona el pago por uso de carreteras, aunque no se dan más detalles sobre esta medida. La CETM recuerda que el pasado mes de julio el Comité Nacional de Trans- porte por Carretera (CNTC) alcanzó un acuerdo con el Ministerio de Transpor- tes, Movilidad y Agenda Urbana en el que se comprometió a no introducir peajes sin haber alcanzado el consen- so con el transporte de mercancías por carretera. Ante las intenciones del Gobierno actual, la CETM destaca que “este tipo de medidas no solo no reactivarían la economía, sino que supondría la pér- dida de empleos y el fin para muchas empresas que, ante la alerta sanitaria, siguen adelante con enormes dificulta- des”. La patronal recuerda que el transpor- te pesado ha sido excluido de ayudas como el Plan Moves III y del Plan Reno- ve y, pese a estas trabas, nuestras em- presas siguen apostado por flotas de camiones menos contaminantes y más eficientes. Subida al diesel Además, “el Gobierno aspira a subir los carburantes como el diesel sin tener en cuenta que, en la actualidad, no hay mo- delos eléctricos de camiones que dis- pongan de la autonomía necesaria para emprender largos viajes, ni nuestro país cuenta con la red de puntos de recarga que se necesita” afirma la CETM. El transporte por carretera asegura que hace una aportación fiscal al Esta - do por encima de los 11.000 millones anuales, una cuantía que se ha visto re- ducida frente a años anteriores debido a la crisis actual, “pero con la que se pue- de hacer frente al mantenimiento de las infraestructuras y cuya recuperación pasa por incentivar la economía y no por dañar al sector con subidas de impuestos injustas y contraproducentes” señalan. “En definitiva, consideramos que estas medidas nos alejan una posible salida de la crisis y no responden a las promesas de un Gobierno que asegurada que sal- dríamos más fuertes. Por último, hay que subrayar que más del 85% de las mercan- cías se mueven por carretera y el funcio- namiento de la economía depende de las empresas de transporte de mercancías por carretera que son las que se encargan de acercar las materias primas y productos” ha manifestado la Confederación. La patronal le recuerda al Gobierno que el transporte pesado ha sido excluido de ayudas como el Plan Moves III y del Plan Renove. CETM, contra los impuestos que plantea el Gobierno español La Confederación Española de Transporte de Mercancías ha expresado su profundo rechazo a la subida de impuestos que el Gobierno ha incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, puesto que considera que “no es el camino adecuado para reactivar la economía”. FEDEM Plan de Recuperación económico El plan del Gobierno se traduce en la introducción de tasas como la euroviñeta