Transporte Profesional 414 Octubre 2020

56 Transporte Profesional / Octubre 2020 ESTE MES... T ras la amenaza de convocar un paro de 48 horas en el transporte si no se atendían sus reivindicaciones, el departamento de mercancías del Comité Nacional de Transpor- te por Carretera sigue muy de cerca los pasos que va dando el Ministerio de Transportes en los puntos que se ha propuesto mejorar. El departamento que dirige José Luis Ábalos se ha comprometido a no modificar la norma- tiva reguladora de las masas y dimensiones de los vehículos sin el consenso del sector. Ade- más, Transportes deberá tener el visto bueno del sector sobre cualquier cambio que se pro- duzca en materia de euroviñeta y tarificación de infraestructuras. Nuevas sanciones En las últimas semanas, el Consejo de Ministros aprobó la tramitación administrativa urgente de una modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) para aplicar un régimen sancionador en caso de morosidad en el sector del transporte de mercancías por carretera. El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, ha tomado nota de la reivindicaciones del sector y ahora le toca a su departamento mover ficha. Paso a paso El Comité Nacional vigila de cerca los avances del Ministerio de Transportes en los acuerdos suscritos antes del verano para mejorar las condiciones en las que opera el sector. Texto: Raquel Arias • 3 de septiembre de 2019: el PSOE presenta un documento con 370 propuestas para permitir la formación de un Gobierno, entre las que no se incluye ni una específica del transporte de mercancías por carretera • Octubre de 2019: los independentistas catalanes cortan las principales carreteras de forma indiscriminada sin que el Gobierno intervenga, a pesar de las reclamaciones provenientes del sector. • Noviembre de 2019: el transporte por carretera no aparece en ningún programa electoral de ningún partido político que concurre a las elecciones. • 27 de diciembre de 2019: El Gobierno aprueba, por quinta vez, un decreto para prorrogar los límites del régimen de módulos de los trabajadores autónomos para 2020 • Marzo de 2020: Se decreta el estado de alarma. El Comité Nacional vuelve a hacer pública la lista de peticiones, junto a la aplicación de vías de liquidez para que empresas y autónomos de transporte puedan hacer frente a la situación de emergencia • 28 de mayo: el ministro de Transportes convoca al Comité Nacional a una reunión para revisar las reivindicaciones del sector • 15 de junio: el Gobierno autoriza la ampliación a las 44 toneladas de masa máxima autorizada y 4,5 metros de altura para los vehículos de mercancías, en lugar de 40 toneladas y cuatro metros • 18 de junio: El Comité Nacional propone convocar un paro de 48 horas en protesta por el ninguneo y el aumento de la MMA a 44 toneladas y los 4,5 metros de altura • 7 de julio: El ministro José Luis Ábalos anuncia las medidas de apoyo al transporte, pero continúa la propuesta de aumentar masas y dimensiones de los vehículos • 14 de julio: El Ministerio de Transportes se compromete con el sector a no introducir modificaciones en la normativa de masas y dimensiones, así como en el pago por uso de infraestructuras (euroviñeta) sin el consenso del Comité Nacional. Crónica de un desencuentro