Transporte Profesional 414 Octubre 2020

48 Transporte Profesional / Octubre 2020 EN PORTADA SCHMITZ CARGOBULL / Miguel Iglesias / Director comercial “Debemos esperar un repunte en las matriculaciones debido al retraso de la demanda” 1. MATRICULACIONES Este año es muy espe- cial debido a la situa- ción de la Covid-19. La pandemia ha tenido consecuencias en la ac- tividad económica del país, y por tanto tam- bién en la disminución del volumen de mercado y la demanda que se ha dado. De ahí que veamos un descenso de aproximadamente el 25% respecto al año an- terior, afectando a los principales segmentos de semirremolques (lonas, frigos y bañeras). Creemos que esta situación se mantendrá durante lo que queda de año, aunque debe- ríamos esperar un repunte en las matricula- ciones debido al retraso de la demanda cau- sado en el primer trimestre por la pandemia. Dentro de este contexto, Schmitz Cargobull sigue siendo líder de mercado en los prin- cipales segmentos de la actividad del trans- porte (lonas correderas y frigor¯ficos), lo que demuestra la confianza de nuestros clientes en la calidad de nuestros semirremolques y servicios de valor añadido alrededor de ellos. 2. SITUACIÓN DEL SECTOR El sector del transporte está en proceso de cambio, sobre todo en lo que se refiere a la mayor concentración de ȵotas y al volumen de las mismas. Esto hace que la demanda se concentre en menos empresas de transporte y a la vez con un mayor número de unidades en su ȵota. En este sentido, 6chmitz &argobull aporta soluciones completas para conseguir la optimización del coste de explotación de los vehículos: calidad, robustez y resistencia de nuestros fabricados, junto a la financiación propia y adaptada a cada caso particular, la gestión de ȵota a trav«s del sistema Telama - tics (estándar en todos nuestros semirremol- ques) y una red de servicios posventa que es la mayor en Europa, con asistencia en 24 ho- ras. Los clientes necesitan cada vez más so- luciones rápidas y adecuadas a cada tipo de transporte, así como la necesidad de “digita- lizar” su transporte, llevándolos a una mayor eficiencia. 3. INCENTIVOS A LA COMPRA Contamos con vehículos fabricados con los estándares de la industria más avanzada en el sector, los SMART TRAILERS (semirremol- ques inteligentes): • SMART S.CS. Lonas correderas con chasis galvanizado a altas temperaturas, roldanado y embulonado (nos permite ofrecer hasta 10 años de garantía contra la corrosión) y desde ahora con nuestro Telematics de serie. • SMART S.KO COOL. Semirremolque fri- gor¯fico con un nuevo y más eficiente siste - ma de distribución interna del ȵujo de aire, optimizando la temperatura interior de la mercancía. • SMART S.KI . Bañeras con un nuevo chasis galvanizado y aligerado que permite aumen- tar la carga útil del vehículo hasta aprox. 200kgs adicionales. • SMART S.CF. Portacontenedores con un nuevo diseño más robusto y fiable. • Contratos de mantenimiento extendidos y sistema digital Telematics que ahora permite la consolidación de todos los datos del vehí- culo en el Portal Trailerconnect de Schmitz Cargobull. • Cargobull Finance como empresa del grupo SCB ofrece la financiación amedida de cada cliente. 4. FUTURO Creemos que la situación actual está mejoran- do respecto a un semestre atrás. Obviamente debemos estar muy atentos a posibles impac- tos que pudiesen derivarse de otro rebrote de contagios como los que tuvimos hace meses atrás. España debe activar sin retraso todas las ayudas económicas recibidas por parte de la UE respecto a la recuperación de nues- tra economía y, sobre todo, que las líneas de financiación y ayudas lleguen lo antes posible a los sectores de la actividad industrial y de consumo. Sin embargo, y afortunadamente, la situación del país ha cambiado, y nuestro conocimiento de esta enfermedad no es la misma que a principios de año. Hemos apren- dido mucho durante este tiempo, pero lo más importante sigue siendo la prevención. Por lo tanto, debemos ser optimistas. PRESENTE Y FUTURO DEL SECTOR