Transporte Profesional 414 Octubre 2020

Octubre 2020 / Transporte Profesional 41 7.- INCENTIVOS A LA COMPRA Estamos muy orgullosos de la labor de los transportistas y somos conscientes del papel crucial que han desempeñado. Por ello, con nuestra red de servicio disponible prácticamente al 100%, hemos creado un “Rincón del Héroe” como homenaje a su actividad y esfuerzo, con medidas dirigidas a facilitar en la medida de lo posible la con- tinuidad de su negocio. Con la Operación “Re-StaRT” hemos inten- tado englobar a\udas para la financiaciµn de las operaciones de taller, campañas de cuota de carencia de 3 meses , de financia - ción o soluciones a corto plazo. Se trata de facilitar la rentabilidad y la toma de decisio- nes y de apoyar a un sector que sabemos que se está dejando la piel en la primera línea del campo de batalla, con la misión de asegurar la continuidad de la cadena de su- ministro y nuestro bienestar. 8.- EL FUTURO Hemos aprendido a pensar de otra forma y ahora mismo sólo sabemos que sabemos poco, pero que todos tenemos que dar lo máximo por navegar en esta incertidum- bre. Hemos aprendido cómo actuar con medidas de seguridad, a proteger a los empleados y a nuestros clientes. Estamos mucho más preparados. Hemos aprove- chado los medios digitales para mantener la comunicación y la experiencia con el cliente. Hemos sabido aprovechar la tecno- logía disponible para reinventarnos. Las empresas han reaccionado de manera mu- cho más ágil que si observamos lo ocurrido hace 10 años, gestionando mucho mejor la crisis. No podemos pensar en una recuperación cercana ni inminente, pero s¯ confiamos en que -tras lo vivido- ante una posible se- gunda oleada, seamos capaces de haber aprendido a hacerlo mejor. Por supuesto, somos conscientes de que aún nos quedan tiempos difíciles y que la recuperación será paulatina. Y, como empresa, nos sen- timos también responsables de interferir en el cambio de tendencia y de poner nuestro granito de arena para conseguir esa recu- peración económica que todos deseamos. Ruggero Mughini, / Director general de IVECO "No se ha reactivado ni la economía ni el consumo interno" 1.- EL SECTOR Y LAS MATRICULACIONES La situación actual en el sector demues- tra que sí ha habido un cierto descenso de las matriculacio- nes a causa de esta crisis, pero no tanto como un 30%. Hay actividad, pero no se reȵeja en las ventas porque debido a la in - certidumbre muchos clientes han decidido extender los contratos de sus vehículos m£s que renoYar sus ȵotas , prolongando la utilización del veh¯culo. 3refieren apostar por otras fórmulas como el alquiler a corto o largo plazo; ejemplo de ello es la buena acogi- da de nuestro producto Muy Renting 2.0 o el renting ȵexible a meses. 2.- ¿INDICIOS DE RECUPERACIÓN? Si lo comparamos con el mes de agosto de 2019, las cifras nos indican que no ha habi- do tal repunte, cuando comenzó la nueva normativa del tacógrafo digital, ya que hubo muchas matriculaciones que se adelantaron al mes de junio, por lo que agosto no fue un mes a destacar, y ciertamente las ventas fue- ron ȵojas. 3.- SITUACIÓN Y PROBLEMÁTICA DEL SECTOR Sin duda, unos sectores han sufrido más que otros. Las empresas de transporte de alimen- tación están activas y continúan teniendo vo- lumen de trabajo; sin embargo, la logística se ha visto enormemente afectada por esta crisis y continúa sufriendo. El principal problema es que la economía y el consumo interno no se han activado; la incertidumbre hace retraer el consumo. 4.- PREVISIONES DE VENTAS Según nuestras previsiones el mercado al- canzará las 17.400 unidades matriculadas, con una caída por encima del 25%, hecho que sabíamos que afectaría a los resultados de este ejercicio desde la llegada de la crisis. 5.- LA OPCIÓN DE LAS ENERGÍAS ALTERNATIVAS Se está publicándose el Plan Moves II de cada comunidad autonómica, y está siendo un éxito; nos consta que en las 6 CCAA que ha salido, las ayudas se han agotado en po- cas horas y esperamos su publicación en las 11 restantes. Este programa de incentivos del gobierno, superior en un 30% respecto al an- terior, repercutirá en el mercado a lo largo del próximo año, impulsando las matriculaciones de vehículos propulsados por energías alter- nativas. En IVECO contamos con una amplia gama de vehículos alternativos, desde gas natural y eléctricos hasta híbridos. 6.- LA IMPORTANCIA DE LOS USADOS Como en todas las crisis, cuando cae el mer- cado de vehículos nuevos siempre es una gran oportunidad para los seminuevos. Ante la situación de incertidumbre provocada por el COVID-19, muchos clientes han optado por apostar por nuestros vehículos seminue- vos totalmente seguros, reacondicionados y con total garantía. A través de IVECO OK Trucks estamos ofreciendo múltiples opcio- nes de leasing \ financiaciµn . Hemos lan- zado un producto ideado para aquellos que tengan un volumen de trabajo estable, pero con la posibilidad de poder entregar el vehí- culo en caso de un descenso de actividad, con un renting a 36 meses. Además, la opción Muy Renting 2.0 es una gran oportunidad que facilita el renting a corto plazo, y donde asumimos el seguro , ofreciendo también a nuestros clientes un paquete completo que incluye neumáticos y, por supuesto, garantía oficial de la marca. 7.- INCENTIVOS A LA COMPRA Una vez superado el periodo más duro de la crisis, era muy importante promover herra- mientas comerciales que reactivaran el mer- cado. Para ello diseñamos un plan de campa- ñas y de acciones que ayudaran a nuestros clientes a recuperar su actividad. Y de ahí na- cen las campañas restart para todos aquellos clientes de vehículo pesado IVECO S-WAY y del vehículo ligero, Daily, donde ofrecemos una carencia de pago hasta el 2021 para arrancar la actividad sin preocuparse por el pago de las primeras cuotas, incluso regalan- do el pago de la primera cuota en el caso del IVECO S-WAY. Esta oferta también se aplicará en los contratos de Mantenimiento y Reparación adquiridos como complemento. Existen, además, una gran variedad de opcio- nes de compra ofrecidas por la financiera de la marca, IVECO CAPITAL, en renting y leasing operativo. Seguimos estando al lado del sec- tor, porque es esencial para la recuperación de nuestra economía. 8.- EL FUTURO Sin duda, esta cuestión debe ser contestada por expertos que monitorizan el contexto so- cioeconómico en el que se desenvuelve nues- tro país. ENCUESTA / FABRICANTES DE VEHÍCULOS