Transporte Profesional 414 Octubre 2020

38 Transporte Profesional / Octubre 2020 EN PORTADA Un futuro plagado de condicionantes Los fabricantes de vehículos industriales conocen como nadie las necesidades de sus clientes, los transportistas, sus debilidades y sus fortalezas, que ahora, con la crisis, se han mostrado en toda su crudeza. En sus respuestas a los interrogantes planteados, nuestros protagonistas, sin excepción, han destacado y puesto en valor la profesionalidad, el trabajo y la dedicación de este sector en los días más duros de la pandemia. Pero hay otras claves de interés en estas entrevistas. EL CUESTIONARIO +asta qu« punto el descenso de las matriculaciones de YeK¯culos un de enero a agosto de este a³o est£ reȵejando la situación del sector? 2.- ¿El leve repunte de las ventas en tractoras (cifras de agosto) podría ser un indicativo de que el transporte de mercancías por carretera ha comenzado su recuperación? 3.- Aparte de las cifras de matriculaciones, ¿Cuál es, en su opinión, la situación real del sector, en términos generales? ¿Cuáles son los principales problemas que ha detectado al respecto, en sus conversaciones con los clientes? 4.- ¿Qué previsiones de ventas tiene su marca para el presente año y cuántas unidades de más de 6 Tn de MMA estima que se matricularán, por el conjunto de las marcas fabricantes de vehículos industriales? 5.- ¿Qué oportunidad tienen los vehículos dotados con energías alternativas (gas, híbridos o eléctricos) de crecer en ventas, en la actual situación económica? 6.- ¿Qué importancia está alcanzando el mercado de los vehículos usados en esta crisis? 7.- ¿Qué incentivos, alicientes o ayudas está ofreciendo su marca para estimular tanto la compra como un mejor mantenimiento de los vehículos? 8.- Por último, ¿cómo ve la actual coyuntura socioeconómica de nuestro país? ¿Estamos preparados para soportar otra ola de contagios y sus consecuencias? ¿Hay lugar para un moderado optimismo? PRESENTE Y FUTURO DEL SECTOR Antonio García-Patiño / CEO y director general de Mercedes-Benz Trucks “El transporte saldrá fortalecido de esta crisis” 1.- EL SECTOR Y LAS MATRICULACIONES Gracias a la alta profesionalidad y el buen hacer del trans- porte español, el im- pacto de esta crisis mundial ha sido me- nor que en otros mer- cados. Si comparamos las matriculaciones del mercado español con otros mercados europeos, vemos que nues- tra caída es más suave. Desgraciadamente, el impacto es ma\or en las ȵotas peque³as \ en los autónomos. 2.- ¿INDICIOS DE RECUPERACIÓN? Si el efecto COVID nos lo permite, sí. Cree- mos que la recuperación ha comenzado en nuestro sector y que en los próximos meses y dada la fuerte estacionalidad del mercado español, cogerá más fuerza y veremos un au- mento en las ventas. Por otro lado, el merca- do de V.O. está llegando a la saturación lo que cierra la puerta a extensiones de créditos y provocará nuevas compras y matriculacio- nes. 3.- SITUACIÓN Y PROBLEMÁTICA DEL SECTOR Pienso que nuestro sector saldrá forta- lecido de esta crisis. Nosotros jugamos con la situación geográfica como mercado periférico y los sectores que atiende (ali- menticio, automoción…) son de primera necesidad. Incluso en los peores momentos se ha trabajado, transportando la fruta y verdura a Europa; esto ha sido posible por su profesionalidad y la valentía de seguir funcionando en medio de la incertidumbre. &onocemos las dificultades a las que se en - frentan nuestras empresas de transporte, pero a nosotros como marca solo nos toca apoyarles y ponerles de ejemplo ante sus colegas europeos. 4.- PREVISIONES DE VENTAS Es evidente que vamos a tener un descenso en las previsiones realizadas. Calculamos una caída aproximada del 25% en ventas de más de 8 toneladas, y esperamos superar la cuota de mercado del 15%. Pero estamos en una situación tan impredecible, que lo mejor es ir mirando el día y trabajar dando lo máxi- mo de nosotros mismos. 5.- LA OPCIÓN DE LAS ENERGÍAS ALTERNATIVAS Daimler Truck ha hecho una apuesta clara por los vehículos eléctricos. Si hablamos de Fuso , el único fabricante que tiene un vehí- culo 100% eléctrico de serie , Dachser ha comenzado sus pruebas en Madrid con el modelo eCanter, con la previsión de entre-