Transporte Profesional 414 Octubre 2020

Octubre 2020 / Transporte Profesional 35 EQUIPOS Y SERVICIOS es el transporte de mercancías” reconoce Mar- tín Ratón , director general de la compañía. “No obstante, la demanda se resintió en torno a un 30% durante los 15 días en los que se sólo se permitieron las actividades esenciales. Después, ha ido aumentando de forma paulatina hasta rozar los niveles de demanda alcanzados en los mismos meses de 2019”. La red integral de neumáticos Euromaster asegura que ha vivido este periodo de tiempo con incertidumbre: “No hemos sido inmunes a esta crisis, porque el 90% de los coches dejó de moverse, pero como servicio esencial que fue re- conocido, la red mantuvo siempre más de 150 centros abiertos, proporcionando servicios míni- mos y de emergencia en todo el país” explican en la empresa. Para Continental VDO, el mercado de au- tomoción, en la que esta empresa juega un papel importante, ha sufrido un sustancial descenso de actividad, relacionada con la En Bridgestone han logrado paliar el efecto de la Covid-19 en la gama camión. AS24 ha seguido trabajando durante la pandemia para estar al lado de sus clientes. caída esperada de producción de vehículos en los próximos años. Los planes y recursos actuales de &ontinental se fijaron para una producción de unos 90 millones de vehículos al año, y en la actualidad, las previsiones más favorables hablan de 70 millones para 2021. Momento crítico Para los transportistas, trabajar durante la pandemia ha sido bastante duro, al faltar buena parte de las empresas que lo abaste- cen. Sin embargo, las empresas proveedoras de servicios tuvieron que hacer un esfuerzo para que el transporte no parara. Así, todos los servicios de AS24 funcionaron al 100% durante todo el periodo de crisis sanitaria para satisfacer las necesidades de los trans- portistas. “Todos los equipos se movilizaron durante este difícil periodo. El teletrabajo se implementó para poder seguir estando operativos y dispues- to para nuestros clientes, además de instaurar medidas estrictas de protección para nuestros comerciales de campo. De esta forma se pudo evitar el colapso” aseguran desde la empresa que gestiona la tarjeta de pago. El Grupo Alpega, del que forma parte Wtransnet, la demanda de su servicio se ha