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    La reforma de la LOTT propuesta por el Ministerio de Fomento tenía como objetivos fundamentales mejorar la flexibilidad del sector y reducir las cargas mercantiles y administrativas de las empresas, incorporando además modificaciones necesarias procedentes de la normativa comunitaria, como los Reglamentos de acceso a la profesión y al mercado.

    No obstante, esta modificación nunca ha contado con el beneplácito del sector, que siempre consideró que se perdía una magnífica oportunidad de abordar cambios más acordes a las verdaderas necesidades de las empresas, por lo que organizaciones como la CETM presentaron diversas alegaciones a los diferentes grupos parlamentarios.

    Podemos entonces pensar que el sector dispone de una magnífica segunda oportunidad de incluir, no sólo estos aspectos, sino también todo lo incluido en los Acuerdos firmados con los cargadores el 19 de abril, como son las sanciones por morosidad o por la no aplicación, las cláusulas de revisión de los precios.

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