Jueves, 24 Mayo 2018
Login Registro

Iniciar sesión

Usuario *
Contraseña *
Recordarme

Crear una cuenta

Los campos con asterisco(*) son obligatorios.
Nombre *
Usuario *
Contraseña *
Confirmar contraseña *
Email *
Confirmar email *
Captcha *
Reload Captcha

    Federico Abengoza, gerente de Transportes Abengoza

    Federico Abengoza Federico Abengoza Opinión

    Transportes Abengoza comenzó su actividad de la mano de Federico Abengoza Margin-Buitrago, abuelo de nuestro protagonista, en el año 1938. 74 años después, esta empresa familiar afincada en Herencia (Ciudad Real) es una referencia en la región, siendo la tercera generación de la familia la encargada de regir su destino, con Federico Abengoza (gerente) y su primo, José Manuel, a la cabeza.

    Especializada en el transporte alimentario (leche, vino, etc.), tanto a granel como mercancía envasada, también tiene en la paquetería y la ropa colgada una de sus actividades.


    Cuestionado sobre la evolución de su empresa en el ultimo año, Federico Abengoza asegura que está trabajando a tirones. "Empezamos un poco flojos, para unos meses después ir mejorando, y así durante todo el año. Dependemos mucho de la estacionalidad. En cualquier caso, como realizamos varios tipos de transporte, compensamos la bajada de uno con la subida de otro", afirma.


    Para 2015 sin embargo, las previsiones son más optimistas, tal y como se está asegurando desde el sector. Para el gerente de Transportes Abengoza, el hecho de que finalmente se haya conseguido (o eso parece) que el Ministerio de Hacienda devuelva el Céntimo Sanitario, "debería ocasionar una repercusión positiva para las empresas de transporte desde el punto de vista económico. Será sin duda un buen punto de partida para el sector. Con todo, soy moderadamente optimista para el año próximo", añade.


    Ahora bien, son muchos los problemas que antes se deben solucionar, "como por ejemplo, el hecho de que se armonice a nivel europeo el tema normativo, en sosas como las sanciones, pues no competimos con las mismas reglas en este sentido. Además soportamos una fiscalidad brutal en comparación con otros modos de transporte", asegura Federico Abangoza.


    Otro tema que le preocupa a Abengoza es la posible modificación de las masas y dimensiones: "determinados clientes están hacienda mucha fuerza en este tema, pero lo que hay que tener claro es que si se transporta más, que lo paguen. Además habría que adaptarse a este nuevo escenario, sobre todo desde el punto de vista de la seguridad de los vehículos y las carreteras, algo que creo se está obviando. Y todo ello teniendo en cuenta que la edad media de los vehículos en nuestro país se va incrementando año a año".

     

    [message title="Revista Transporte Profesional" type="info" block="false" showclose="true" class=""]
    [columns]
    [column width="6" offset="0" class=""] [/column]
    [column width="6" offset="0" class=""]
    Este artÌculo, completo publicado en la revista Transporte Profesional
    Número 344 - diciembre 2014
    [button type="primary" size="default" url="http://www.transporteprofesional.es/leer-revista-transporte-profesional-344-diciembre-2014" disabled="false" class=""]Revista Transporte Profesional[/button]
    [/column]
    [/columns]
    [/message]
    Valora este artículo
    (0 votos)
    Más en esta categoría:

    Deja un comentario

    Asegúrese de introducir toda la información requerida, indicada por un asterisco (*). No se permite código HTML.

    © 2018 BGO Editores. Desarrollo Área Fotográfica - Juan Caraballo - Revista Transporte Profesional - 91 744 03 95