Lunes, 16 Julio 2018
Login Registro

Iniciar sesión

Usuario *
Contraseña *
Recordarme

Crear una cuenta

Los campos con asterisco(*) son obligatorios.
Nombre *
Usuario *
Contraseña *
Confirmar contraseña *
Email *
Confirmar email *
Captcha *
Reload Captcha

    Las empresas de paquetería, obligadas a renovar toda su flota en cinco años para cumplir con el Plan A de Madrid

    Flota de paquetería Flota de paquetería Transporte Profesional

    Tras la propuesta inicial, el Ayuntamiento de Madrid ha flexibilizado el Plan A de Calidad del Aire de la capital, sobre todo en lo que se refiere al calendario de restricciones de acceso para la distribución urbana de mercancías a la denominada "zona cero de emisiones", que comprende a los barrios de Ópera, Noviciado, Embajadores, Las Letras, Cortes, La Latina, Sol, Gran Vía y Justicia.

    De esta manera, el Ayuntamiento de Madrid ha dado a las emrpesas de paquetería y logística dos años más de margen (respecto al plan inicial) para readaptar su flota a las restricciones de la zona cero de emisiones. Aún así, el esfuerzo de que deberán hacer las empresas paqueteras será muy grande ya que deberán renovar el 40% de su flota para acceder a la citada "zona cero de emisiones" en 2020 y el 85% en 2022.

    De este modo, para cumplir con la ecologización de la flota de reparto marcada por el Plan A para acceder a la zona cero de emisiones, en 2020 habría que renovar todos los vehículos diesel adquiridos antes de 2006 y en 2022 los matriculados antes de 2014. Para el sector de la distribución urbana, se trata de un esfuerzo considerable, teniendo en cuenta que el periodo de amortización de un vehículo de distribución urbana de mercancías puede llegar, en algunos casos, hasta los 20 años.

    Desde la Organización Empresarial de Logística y Transporte se subraya, además, que no sólo son necesarios puntos de recarga para vehículos eléctricos y de energías alternativas en Madrid, sino también en los centros logísticos desde donde parten los vehículos, así como en las rutas de reparto que, en muchos casos, afectan a municipios próximos a Madrid. 

    Valora este artículo
    (0 votos)
    Más en esta categoría:

    Deja un comentario

    Asegúrese de introducir toda la información requerida, indicada por un asterisco (*). No se permite código HTML.

    © 2018 BGO Editores. Desarrollo Área Fotográfica - Juan Caraballo - Revista Transporte Profesional - 91 744 03 95